Obecné dotazy k bateriím a akumulátorům

Nabíjení a správné zacházení s akumulátory v elektromobilu

M.Langer: Nabíjení a správné zacházení s akumulátory v elektromobilu

Dobrý den. Rád bych se zeptal na nabíjení akumulátorů elektromobilu. Můj případ je s akumulátory 18650 s původní cekovou využitelnou kapacitou 75,2kWh, po dvou letech a najetí cca 50000km je využitelná kapacita 71,9kWh. Nabíjím většinou 22kW (do akumulátorů putuje asi 20,5kW). Rychlonabíjení se spíše vyhýbám. Snažím se nevybíjet pod 20% a nenabíjet nad 90% (na 100% nabíjím jen před dlouhou cestou a po nabití hned vyjíždím, nenechám akumulátory na 100% nabité (4,2V). Bylo by vhodnější, pro menší ztátu kapacity akumulátorů, nabíjet ještě menším příkonem? Je pro články lepší nabíjení alespoň 0,1It pro správné chemické pochody uvnitř článků, nebo tento parametr není důležitý? Při nízkých teplotách je lepší před nabíjením baterii nechat ohřát, nebo to nemá příliš velký vliv na ztrátu kapacity? Případně, jaká teplota by byla optimální? Nabíjení mohu nastavit 1f,2f,3f 5-32A tj.od 1kW do 22kW. Bude-li třeba, doplním další údaje. Moc děkuju za Váš čas vložený do odpovědi, vím, že ho máme každý méně, než bysme si přáli... Langer

reagovat 28. 11. 2019  21:21:59 p# vote+ vote- report +8

Luděk Stehlík: Re: Nabíjení a správné zacházení s akumulátory v elektromobilu

Přeji dobrý den, 

z hlediska životnsti je lepší nabíjet články na 4,1V nikloliv na 4,2V Pokud nabáíjíte články na 4,2 a na hodnotu nabití 90%, tak vám to z hledika životnosti k niočemu nepomůže. Pak z hlediska životnosti je důležitá hlobka vybití.

reagovat 4. 12. 2019  14:00:23 p# vote+ vote- report +8

M.Langer: Re: Re: Nabíjení a správné zacházení s akumulátory v elektromobilu

Děkuji za odpověď,
při nabití na 90% mají baterie cca 4,1V. To tedy beru jako dobré, změřím, kolik je na článku při 20%. Na nabíjecím proudu tedy nezáleží? Nevadí nabíjení pod 0,1C ? Děkuju, ML.

reagovat 5. 12. 2019  18:25:43 p# vote+ vote- report -17

Luděk Stehlík: Re: Re: Re: Nabíjení a správné zacházení s akumulátory v elektromobilu

Přeji dobrý den,
ano, při nabití na 90% mají baterie napětí kolem 4,1V, ale naprázdno. Ale to nesouvisí s nabíjením CCCV na 4,1V, resp. obráceně. To je odlišná kapitola.
Stav nabití se dá toreticky změřit dle napští na prázdno dle obrázku 4,51 : www.battex.info .
Ale je rozdíl mezi nabíjením na 4,1V a mezi nabíjení na 4,2V na 90%. Stav nabití asi bude podobný, ale z hlediska životnosti je nabíjení na 4,1V daleko šetrnější pro akumulátor.

reagovat 11. 12. 2019  16:33:18 p# vote+ vote- report +23

Přidat komentář

U příspěvků, prosíme, udržte jejich obsah v rámci dobrých mravů a platných zákonů Ćeské republiky, pište k tématu, nevkládejte spam a nepoužívejte hrubé výrazivo.

HTML v příspěvcích není povoleno, ale případné hypertextové adresy se automaticky zobrazí jako odkazy.

Za obsah diskuzního příspěvku zodpovídá jeho autor. BATTEX, spol.s r.o. si vyhrazuje právo příspěvky moderovat.