<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- Generated on Wed, 26 Jan 2011 10:14:01 +0100, implementation: Karel Seidl -->
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
 <channel>
<atom:link href="http://battex.info/export/discussions.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
  <title>Abeceda baterií a akumulátorů</title>
  <link>http://battex.info/</link>
  <description>Abeceda baterií a akumulátorů</description>
  <language>cs</language>
  <managingEditor>info@battex.info (Luděk Stehlík)</managingEditor>
  <webMaster>info@battex.info</webMaster>
  <generator>PHP script written by Karel Seidl</generator>
  <item>
   <title>Re: Poděkování autorům za snahu</title>
   <description>Přeji dobrý den,
stav nabití (vybití) nebo-li zjištění zbytkové kapacity je velice obtížné. Blíže se tomu věnujeme v kapitole "Stanovení zbytkové kapacity": http://www.battex.info/?id=117
Pro modeláře je údaj o zbytkové kapacitě ještě složitější. Zbytková kapacita akumulátorů se měří proudem odpovídající 0,2 It, ale to není asi proud, který zajímá modeláře. Běžně zajímá modeláře proudy o velikost několikanásobku It. Takže se běžně stává, že baterie má zbytkovou kapacitu například 30%, ale pro použití pro modelářské aplikace s velkými odběrovými proudy je vlastně kapacita nulová. Nutno rozlišovat kapacitu jmenovitou (měřenou proudem 0,2It) a kapacitu pro danou aplikaci nebo pro daný proud.
L.Stehlík</description>
   <link>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=466</link>
   <guid>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=466</guid>
   <pubDate>Tue, 25 Jan 2011 17:18:24 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Poděkování autorům za snahu</title>
   <description>Děkuji za tento informační soubor
Zabývám se  elektronikou již od roku 1964
i tak jsem se zde mohl poučit

Ještě by se mi líbila informace o tom, jak se dá  pro modeláře  dostupným způsobem zjistit stav vybití
Je to nesmírně častý dotaz na všech fórech, která jsem navštívil
Jelikož jsem v podstatě profesionál, tak vím, jak obtížná  procedura to je--neptám se tudíž osobně-ale s ohledem na předpokládaný zájem širších oblastí zájmu
Děkuji Havránek Jiří Ferdinand Otnice 277</description>
   <link>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=465</link>
   <guid>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=465</guid>
   <pubDate>Fri, 21 Jan 2011 16:34:15 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Samovznícení lithiových baterií</title>
   <description>Přeji dobrý den,
teoreticky k samovznícení primární lithiové baterie dojít může za předpokladu, že dojde k vnitřnímu zkratu baterie. Prakticky však je to u renomovaných výrobců velice nepravděpodobné, až skoro nemožné. Pokud ke vznícení došlo, hledal bych spíše odpověď na otázku, zda nemohlo dojít k vnějšímu zkratu. Zda byly baterie v originálních obalech, zda nebyly opatřeny třeba vývody a nemohlo dojít k jejich propojení nebo k jinému mechanickému poškození manipulací a pod.
Primární lithiové články jsou jinak velice spolehlivé a bezpečné, používají se třeba i v kardiostimulátorech, které se voperovávají do člověka.
Nevím, zda bude tato odpověď pro Vás dostačující. Špatně se odpovídá na otázky, když člověk nebyl seznámem se všemi podrobnostmi.</description>
   <link>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=464</link>
   <guid>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=464</guid>
   <pubDate>Mon, 15 Nov 2010 11:43:03 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Re: Re: propojení ni-mh baterií</title>
   <description>Přeji dobrý den,

poptávku můžete poslat na e-mail battex@battex.cz nebo můžete využít jakýkoliv kontakt na těchto stránkách (http://www.battex.info/kontakt). </description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=463</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=463</guid>
   <pubDate>Mon, 15 Nov 2010 11:04:43 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Re: propojení ni-mh baterií</title>
   <description>Dobrý den pane Stehlíku.
Děkuji za vyčerpávající odpověď. Prosím o zaslání kontaktu abych mohl poslat poptávku.
Díky a přeji pěkný den
Vondra
honzavondra@seznam.cz</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=462</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=462</guid>
   <pubDate>Mon, 15 Nov 2010 08:16:46 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Samovznícení lithiových baterií</title>
   <description>Mám dotaz,může dojít k samovznícení lithiové baterie? Slyšel jsem,že o víkendu,kdy nebyl nikdo přítomen,vyhořela prodejna.Jako jediná možná příčina požáru se jeví samovznícení lithiové baterie.V místě kde požár vznikl nebyla žádná elektroinstalace,žádný zdroj tepla,pouze regál na kterém bylo několik lithiových baterií určených k prodeji.Jedná se o normální baterie,nikoliv o akumulátory.Byly to tyto baterie:PHOTO 123-3.0V,14250-3,6V,14500-3,6V a CR34615SL-6,0V. 
 Děkuji Novak</description>
   <link>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=461</link>
   <guid>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=461</guid>
   <pubDate>Mon, 15 Nov 2010 01:25:57 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Re: Nabíjení 3 ks NiMH článků v nabíječce pro 2x2 články.</title>
   <description>Mockrát Vám děkuji za vysvětlení.</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=460</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=460</guid>
   <pubDate>Fri, 12 Nov 2010 16:00:09 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: propojení ni-mh baterií</title>
   <description>Přeji dobrý den,
baterie se spojují páskovými propojkami (z poniklované oceli nebo  niklové slitiny) pomocí mikrobodového sváření. V žádném případě bych nedoporučoval propojovat tyto akumulátory pájením. Pod plusovým vývodem akumulátoru je bezpečnostní ventil (podobný jako u NiCd aku: http://www.battex.info/hermeticke-akumulatory/nicd-akumulatory/princip), který se při pájení (zahřátí na vysokou teplotu) může zdeformovat a tím může dojít k úniku elektrolytu nebo vodíku z akumulátoru a dojde ke snížení kapacity nebo spíše ke zničení celého článku.
Sice ve spoustě "odborných" článků jsem se dočetl, jak propojovat články pomocí pájení. Vím, že se toto používá, ale většinou pouze pro modelářské články o velikosti Cs (SC). Sice to nedoporučuji, ale u této velikosti to lze ještě pochopit, protože velikost plusového vývodu je poměrně velký a tím i teplotní šok pro bezpečnostní ventil je menší a při použití pájek s velkým výkonem k deformacím ventilu nedochází tak často. V žádném případě bych však toto nedoporučoval pro články o velikosti AAA.
Pokud potřebujete spojit akumulátory do bateriové sestavy, můžeme Vám ji vyrobit. To platí pro akumulátory zakoupené u nás, ale i pro akumulátory nakoupené od jiných firem.</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=459</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=459</guid>
   <pubDate>Fri, 12 Nov 2010 15:29:51 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Nabíjení 3 ks NiMH článků v nabíječce pro 2x2 články.</title>
   <description>Přeji dobrý den,
uvedený postup (nahrazení akumulátoru zkratem) není správný. Nabíječka nebude správně fungovat. Vybíjení je nastaveno do 2V, takže pokud budete mít jen jeden článek a "zkrat", tak vybíjení nebude fungovat. 
Co se týče nabíjení, tak by to mělo být obdobné, pokud místo jedné baterie bude zkrat, tak nabíjení by se mělo zastavit, protože "baterie" při nabíjení nedosáhnou předpokládaného napětí (píše se, že nabíječ je inteligentní), ale pokud by nabíječ přesto nabíjel, tak určitě nedojde k zastavení nabíjení, protože hodnota poklesu napětí (-dV nebo -dV/dt) nebude dostatečná.
I v návodu je napsáno, že do společné šachty pro dvojici akumulátorů, se musí vkládat pouze akumulátory nejenom se stejnou kapacitou, ale i se stejným stupněm vybití.
Doporučoval bych nabíječ, do kterého se nemusí vkládat baterie po dvojicích, ale který je schopen nabíjet jednotlivé články.</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=458</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=458</guid>
   <pubDate>Fri, 12 Nov 2010 14:57:59 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>propojení ni-mh baterií</title>
   <description>Dobrý den,
poradíte mi jak ( čím )se mechanicky propojí baterie AAA k sobě?
Předem děkuji za radu
Vondra</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=457</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=457</guid>
   <pubDate>Tue, 09 Nov 2010 21:23:33 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Nabíjení 3 ks NiMH článků v nabíječce pro 2x2 články.</title>
   <description>Mám tuto nabíječku: http://www.ges.cz/-mw-5798-ges07500083.html . Dále mám svítilnu na 3 mono-články a uvažuji o koupení NiMH článků. Dotaz zní, zda tyto 3 články v nabíječce nabiji, a sice tak, že 4. chybějící článek nahradím zkratem. Třeba s tím omezením, že nabíjení budu muset sám vypnout. Nabíječka nabíjí postupně 1. a 2. slot.</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=456</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=456</guid>
   <pubDate>Thu, 04 Nov 2010 14:00:59 +0100</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Re: Knoflíková baterie</title>
   <description>Přeji dobrý den,
v Praze pobočku nemáme. Ale možno si je objednat, pošleme Vám je na Vaši adresu.</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=193</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=193</guid>
   <pubDate>Wed, 21 Jul 2010 13:23:07 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Knoflíková baterie</title>
   <description>Potřebuji nabíjecí baterie Varta V40 H-NIMH. Je možno je koupit v Praze nebo je máte jen ve Slaném? Děkuji za zprávu. Kučera</description>
   <link>http://battex.info/?p=&amp;id=192</link>
   <guid>http://battex.info/?p=&amp;id=192</guid>
   <pubDate>Wed, 21 Jul 2010 12:33:55 +0200</pubDate>
  </item>
  <item>
   <title>Zpětná vazba pro BATTEX.info</title>
   <description>Jako jeden ze spoluautorů tohoto webu si dovoluji oslovit čtenáře, aby poskytli zpětnou vazbu k těmto stránkám.
Napište nám, co jste zde nenašli, co vám zde chybí, co nefunguje a jaké další informace bychom měli sem zařadit, respektive, které informace zařadit dříve.
Nebo naopak napište, zda jste zde našli informace, které jste hledali nebo Vás zaujali.
Oficiální spuštění tohoto webu bylo 15.7.2010.
Budeme nejen přidávat další informace, ale i aktualizovat ty současné. Zatím nejsou spuštěny všechny kapitoly (Primární články, VRLA baterie,..), ale budeme se snažit je, co nejdříve vám zpřístupnit.
Luděk Stehlík, výkonný ředitel společnosti BATTEX, spol. r .o.</description>
   <link>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=191</link>
   <guid>http://battex.info/?p=diskuzni-forum&amp;id=191</guid>
   <pubDate>Fri, 16 Jul 2010 09:19:06 +0200</pubDate>
  </item>
 </channel>
</rss>

