Rozdělení podle použití NiMH akumulátorů

Podle vlastností a použití je dělení NiMH akumulátorů uvedeno na obrázku 3.1. Z hlediska uživatele je toto dělení nejdůležitější. NiMH akumulátory byly původně konstruovány jako univerzální napájecí zdroje pro přenosné a mobilní přístroje, jako náhrada za NiCd akumulátory, a takto jsou často mylně chápány i dnes. Postupem času se však začaly prosazovat výrobkové řady určené pro specifické aplikace s příznivými technickými parametry důležitými pro požadované použití, většinou na úkor zhoršení některých jiných vlastností. Z tohoto pohledu je možné hermetické NiMH akumulátory zařadit do skupin (výrobkových řad) dle tabulky č. 3.1.

3.1.png
3.1.- Rozdělení NiMH akumulátorů podle vlastností a použití

Výrobková řada

Hlavní použití

Příznivé vlastnosti

Zhoršené vlastnosti

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Průmyslové akumulátory

Akumulátory s velkým výkonem

(Akumulátory pro extrémně rychlé nabíjení a vybíjení)

  • Ruční akumulátorové nářadí

  • Pohon modelů letadel, lodí, automobilů apod.

  • Velmi malá vnitřní impedance

  • Extrémně velké vybíjecí proudy

  • Malý pokles napětí při velkých proudových zátěžích

  • Možnost velmi rychlého nabíjení

  • Zvýšené samovybíjení

  • Nižší kapacita

Základní výrobní řada

  • Náhrada za NiCd akumulátory

  • Přenosné radiostanice

  • Notebooky

  • Videokamery

  • Velká kapacita

  • Zvýšené samovybíjení

  • Menší zátěžové proudy

Akumulátory se zvýšenou kapacitou
  • Náhrada za NiCd akumulátory
  • Zařízení nepožadující velké výkony
  • Větší kapacita
  • Velké samovybíjení
  • Malé zátěžové proudy

Akumulátory pro záložní a záskokové zdroje (akumulátory pro trvalé dobíjení za zvýšených teplot)

  • Nouzové osvětlení

  • Svítící výstražné značení autonomním napájením

  • Zařízení pracující za zvýšené teploty

  • UPS

  • Zvýšená životnost při dlouhodobém přebíjení

  • Možnost nabíjení za zvýšených teplot

  • Menší samovybíjení

  • Nižší kapacita

  • Nevhodné pro rychlé nabíjení

Akumulátory s malým samovybíjením (RTU akumulátory)

  • Náhrada za NiCd akumulátory

  • Měřící přístroje
  • Aplikace v domácnosti
  • Malé samovybijení

  • Větší životnost

  • Nižší kapacita

Akumulátory pro rychlé nabíjení
  • Speciální akumulátory pro foto-techniku
  • Možnost velmi rychlého nabíjení (i 15 min.)
  • Snížená životnost
  • Vysoké samovybíjení
  • Cena

Komerční akumulátory

  • Náhrada primárních baterií

 

  • Rozměry shodné s primárními bateriemi

  • Estetické provedení

  • Vhodné pro nabíjení v komerčních nabíječích

  • Nezaručené některé parametry

Tabulka: 3.1 — 3.1. - Hlavní výrobkové řady NiMH hermetických akumulátorů

Rozdělení se opět většinou týká akumulátorů válcových. U prizmatických nebo knoflíkových akumulátorů toto rozdělení nenacházíme.

Důležité:

Některá rozdělení se mohou zdát až zbytečná. Rozdíl mezi základní řadou podle výhod a nevýhod se může zdát minimální. Ale zde nacházíme nejvíce chyb v používání akumulátorů mezi běžnými uživateli. Tak jako v kapitole požadování co největší kapacity popisujeme, že je zbytečné se hnát za kapacitou u NiCd akumulátorů, tak podobně to platí i pro NiMH akumulátory, možná však ještě ve větší míře.

Abychom jen neteoretizovali, krásným příkladem je používání tužkových (AA) akumulátorů ve fotoaparátu s bleskem.  Pokud fotoaparát budete používat bez blesku je sice výhodnější použít články s kapacitou co největší (v současné chvíli například kapacita 2700 mAh je běžná kapacita pro tužkové NiMH akumulátory). Pokud však používáme blesk (a pro většinu uživatelů je to běžnější), je vhodnější použít články pro vyšší proudové odběry s kapacitou kolem 2000 - 2100 mAh nebo baterie RTU baterie — Označení RTU vychází z anglického názvu Ready To Use - připraveno k použití. Jedná se o speciální řady NiMH akumulátorů s nizkým samovybíjením. Někde se v literatuře vyskytuje pojem přednabité NiMH akumulátory nebo anglický název LOW SELF DISCHARGE.RTU pro vyšší odběry, které ve chvíli používání fotoaparátu i s bleskem mají větší výdrž (chcete-li kapacitu při velkých proudových odběrech) než články z řady se zvýšenou kapacitou. Jsou schopny dát větší proudové výkony než baterie se zvýšenou kapacitou.

Dalším příkladem je používání NiMH akumulátorů do akumulátorového nářadí. Musíme dělit nářadí na hobby použití a na profi použití. Jsou zde rozdíly v maximálních proudových odběrech. Je rozdíl v proudovém odběru akumulátorového šroubováku a akumulátorovou sbíječkou. A rozdíl je i v požadované životnosti. Pokud někdo používá akunářadí denně, určitě si připlatí za kvalitní profi akumulátor, protože má určitě vyšší požadavky na životnost.


Diskuze ke stránce Rozdělení podle použití NiMH akumulátorů

Polanský: použití akumulátorů AA NiMH ve svěle na kolo

dobrý den,
mám světlo na kole-2W na 2 akumulátory AA NiMH GP 2700MaH.Po jaké době používání je mám dát dobít a na jak dlouho.Denně svítím 1hod na plný výkon.
Vlastním starší neinteligentní nabíječku-nabíjecí proud 250 mA. 

Předem děkuji za odpověď. 

S pozdravem Polanský

reagovat 7. 10. 2013  13:36:05 p# vote+ vote- report +32

Luděk Stehlík: Re: použití akumulátorů AA NiMH ve svěle na kolo

Přeji dobrý den, 2 články s uvedenou kapacitou mají výkon 6,48 Wh. Tzn. 2W světlo by nemělo svítit déle jak 3 hodiny. Proto bych doporučil nabíjet každý druhý den. Z hlediska délší životnosti bych doporučil i každodenní nabíjení, protože máte nabíječku s nabíjecím proudem menším než je normální nabíjecí proud, takže k přebíjení článků nedochází.

reagovat 7. 10. 2013  14:11:51 p# vote+ vote- report +13

Karel Štefl: Paměť.vlastnost akum.NiMh?

Jak to je s paměť.vlstností NiMh akum.ve srovnání s akum NiCd?

reagovat 5. 12. 2013  17:26:37 p# vote+ vote- report +6

Luděk Stehlík: Re: Paměť.vlastnost akum.NiMh?

Přeji dobrý den, klasický paměťový efekt NiMH akumulátory mít nemohou, protože tento efekt způsobuje kadmium na záporné elektrodě. A kadmium se v NiMH bateriích nevyskytuje.
Více na: www.battex.info

reagovat 9. 12. 2013  09:44:12 p# vote+ vote- report -3

Jiří Honěk: Použití RTU článků v el. autíčku

Dobrý den,
chci se ujistit, že akumulátory s nízkým samovybíjením jsou vhodnější do autíčka na dálkové ovládání, než NiMH s vysokou kapacitou (2500mAh). Mám vybrané NiMH Fujitsu AA 1900 mAh, 2100 nabíjecích cyklů (www.tipa.eu).
Předpokládám, že použití RTU článků ve fotoaparátu s bleskem je podobné jako použití v autíčku na dálkové ovládání. V ovladači používáme alkalické baterie.
Další otázka směřuje na nabíjení RTU článků. Mám nabíječku I-TEC BACHR20, kde můžu volit nabíjecí proud 200, 500 a 700 mA. Budu články ničit, kdy budu nabíjet proudem 700 mA, nebo je lepší nabíjet pomalu pomocí 200 mA? 

Předem děkuji za odpovědi, Jiří Honěk

reagovat 13. 12. 2015  11:55:10 p# vote+ vote- report +7

Luděk Stehlík: Re: Použití RTU článků v el. autíčku

Přeji dobrý den,
uvedené baterie v odkazu jsou typu RTU, ale nevím, zda jsou určeny i pro velké vybíjecí proudy. Technické informace tam nejsou.
Kromě základních baterii pro vysoké proudy (Panasonic Eneloop): shop.battex.cz již dne existují i články s kapacitou 2500 mAh, které jsou určeny speciálně pro vyšší nebo vysoké proudy. Mají označení Eneloop Pro (Profesional):shop.battex.cz .

reagovat 14. 12. 2015  15:02:08 p# vote+ vote- report +29

Luboš: baterie zvedáku

Dobrý den. Musím používat invalidní vozík a mám v bytě instalovaný
stropní zvedací systém Guldmann, který obsahuje NIMH baterii
24V/2800mAh. Běžně je baterie umístěna v přístroji a přístroj je
stále připojen k nabíječce, která se stará o nabíjení. Ovšem když odjedu
na chalupu a zvedák nepoužívám, asi by bylo vhodnější to vypnout.
Prosím, v jakých intervalech by bylo vhodné baterii dobít (např. za 6 týdnů)?
Prosím, pro životnost a kapacitu NIMH baterie je lepší nechávat přístroj
stále připojený k nabíječce nebo je lepší to odpojovat.
Ten zvedací systém je pro mne moc důležitý a chtěl bych, aby vydržel co nejdéle.
Velice Vám děkuji za rady.
Příjemný den přeje Luboš.

reagovat 29. 2. 2016  09:54:26 p# vote+ vote- report +31

Luděk Stehlík: Re: baterie zvedáku

Přeji dobrý den,
tyto systémy mají většinou propracovaný systém nabíjení. Tzn. po nabití se přepnout do konzervačního dobíjení, tak aby nedošlo k přebíjení a zároveň konzervačním proudem doplňuje energii, která se ztrácí samovybíjením. Takže při běžném provozu se nabíječ nemusí vypínat vůbec, naopak, při častém vypínaní od sítě by mohlo dojít ke špatné indikaci stavu nabití a indikaci ukončení nabíjení.
Při dlouhodobém nepoužívání se nabíječ může odepnout, ale termín dalšího dobití stačí do 6-ti měsíců (nikoliv 6-ti týdnů).

reagovat 29. 2. 2016  10:32:21 p# vote+ vote- report +24

Honza: Záložní akumulátor

Dobrý den,
chci si instalovat zabezpečovací zařízení do auta. Napájecí napětí je uvedeno 10 - 30 V, maximální proud 250 mA, trvalý proud je kolem 50 mA, v úsporném režimu asi 30 mA. Zařízení nemá záložní akumulátor, uvažuji tedy o napájení přes diodu z autobaterie a jako zálohu použít 10 ks NIMH akumulátorů typu RTU s kapacitou 2Ah opět přes několik diod tak, aby napětí z NIMH bylo vždy nižší, než napětí z autobaterie. Zařízení tak bude výhradně napájeno z autobaterie a pouze při jejím úmyslném odpojení bude fungovat aspoň 24 hodin na NIMH. Jednou za rok plánuji NIMH vyndat a dobít v externí nabíječce.
Je tato úvaha vzhledem k teplotám v autě během roku rozumná?

reagovat 22. 4. 2016  23:30:59 p# vote+ vote- report -3

Luděk Stehlík: Re: Záložní akumulátor

Přeji dobrý den,
záleží, kde budete mít baterie uložené. Pokud to bude někde v motoru, tak jim to dobře dělat nebude, ani v létě ani v zimě. Určitě bych doporučoval baterii opatřit teplotním čidlem a také takovou elektronikou, která nedovolí nabíjet baterii v případě teplot pod 0°C a nad +40°C. A samozřejmě elektronika musí oddělit napájení tohoto zařízení jednotlivými bateriemi, aby se nestalo, že záložní baterie nabíjí autobaterii.

reagovat 28. 4. 2016  12:51:41 p# vote+ vote- report -5

Honza: Re: Re: Záložní akumulátor

Dobrý den,
děkuji za rychlou odpověď. Zvažuji však baterie vůbec ve vozidle nedobíjet, protože napětí pro dobíjení 10 ks akumulátorů by muselo být vyšší,než je napětí autobaterie. V ideálním případě totiž záložními akumulátory vůbec žádný proud protékat nebude a budou se vybíjet pouze samovybíjením. Nebude lepší použít spíše lithiové baterie, než NIMH typu RTU ?

reagovat 28. 4. 2016  21:14:15 p# vote+ vote- report +34

Luděk Stehlík: Re: Re: Re: Záložní akumulátor

Přeji dobrý den, lithiové baterie by byly lepším řešením. Jak z hlediska spolehlivosti, tak z hlediska okolních teplot. Hodily by se články pro vyšší odběry, např. BR-C nebo LSH14 nebo LSH20.
Pokud jste chtěl nabíjet články mimo vozidlo, tak baterie by se stala nespolehlivou. Kdy se bude nabíjet? Jednou za dva měsíce nebo za měsíc? To by se špatně plánovalo. A baterie typu RTU mají sice snížené samovybíjení, ale týká se to samovybíjení od výrobce k zákazníkovi, ale jakmile se baterie začnou provozovat, tak tuto funkci strácejí a chovájí se jako klasické NiMH baterie.

reagovat 24. 5. 2016  08:42:18 p# vote+ vote- report -1

Přidat komentář

U příspěvků, prosíme, udržte jejich obsah v rámci dobrých mravů a platných zákonů Ćeské republiky, pište k tématu, nevkládejte spam a nepoužívejte hrubé výrazivo.

HTML v příspěvcích není povoleno, ale případné hypertextové adresy se automaticky zobrazí jako odkazy.

Za obsah diskuzního příspěvku zodpovídá jeho autor. BATTEX, spol.s r.o. si vyhrazuje právo příspěvky moderovat.